De Kamerbrief 'Mogelijke overschrijding handhavingspunten Rotterdam The Hague Airport'

Vragen

1. V1Wat is het effect van het overnemen van commerciële vluchten van Schiphol op de geluidsnormen van Rotterdam The Hague Airport?

2. V2Hoe kijkt u naar de afweging van prioritering van vluchten?

3. V3Waarom heeft u het in uw brief niet over het verminderen van commerciële vluchten?

4. V4Hoe wordt de geluidsruimte op Schiphol ingedeeld, specifiek tussen passagiersvluchten en inzet van MMT en politieverkeer?

5. V5Spelen financiële redenen mee met uw besluit om een tweede geluidsruimte niet toe te kennen aan operationele diensten?

6. V6Heeft de luchthaven contact gehad over het besluit met de politie en het Erasmus MC? Zo ja, wat was hun reactie? Zo nee, waarom niet?

7. V7In hoeverre zijn het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en het Ministerie van Justitie en Veiligheid betrokken bij dit besluit en de totstandkoming daarvan?

8. V8Wordt de inzet van de traumahelikopter bij Rotterdam The Hague Airport beperkt nu er mogelijke overschrijding is van de handhavingspunten?

9. V9Wat is hiervan het gevolg voor de traumazorg in de regio die de helikopter gestationeerd bij Rotterdam The Hague Airport bedekt?

10. Welke gevolgen heeft eventuele beperking van de inzet voor de uitvoering van politietaken?