De grootschalige vervuiling van oceaan en atmosfeer veroorzaakt door de (internationale) scheepvaart

Vragen

1. V1Bent u bekend met de verschillende manieren, naast de uitstoot van broeikasgassen, waarop de (internationale) scheepvaart de oceaan en de atmosfeer vervuilt?

2. V2Bent u bekend met het vervuilende gebruik van (open loop) 1 scrubbers ook wel gaswassers genaamd?

3. V3Kunt u bevestigen dat de inzet van scrubbers tot doel heeft om de zwavel die in de brandstof zit (en niet meer uitgestoten mag worden naar de atmosfeer) in zee te lozen? Zo nee, wat is dan het doel?

4. V4Vind u het verplaatsen van vervuiling van de lucht naar de zee een goede aanpak voor een milieuprobleem?

5. V5Kunt u bevestigen dat, vanwege de aanscherping van de zwavelemissienorm 2 , de eigenaren van grote schepen eigenlijk twee keuzes hebben, namelijk overstappen op (70–100% duurdere) 3 brandstoffen met lage zwavelgehaltes 4 of het installeren van een dure 5 scrubber waarmee de zwavel gedumpt kan worden in de zee?

6. V6Kunt u bevestigen dat er massaal gekozen wordt voor scrubbers (van 243 scrubbers in 2015 naar 4300 in 2020)? 6

7. V7Kunt u bevestigen dat er de afgelopen jaren 12 miljard euro is geïnvesteerd in het installeren van scrubbers, een technologie die weinig anders doet dan het lozen in zee van zwavel, PAK’s, nitraten, nitrieten, fijnstof en zware metalen zoals nikkel, lood, koper en kwik? 7 8

8. V8Kunt u bevestigen dat zware metalen niet biologisch afbreekbaar zijn en zich daarom ophopen in het milieu? Deelt u de mening dat de vervuiling dus naar nul moet? Zo nee, waarom niet?