Het exporteren van Nederlands schroot

Vragen

1. V1Bent u bekend met het bericht «Nederlands schroot reist de hele wereld rond – waarom?»? 1

2. V2Bent u bekend met de signalen uit dit bericht dat iedere dag 150 vrachtwagens vol metaalafval naar landen buiten Europa wordt vervoerd voor recycling onder vaak slechte milieuomstandigheden en daarna deels wordt teruggekocht?

3. V3Deelt u de mening dat binnen een circulaire economie afval zoveel mogelijk moet worden voorkomen, hergebruikt en daarna pas zo duurzaam mogelijk gerecycled moet worden?

4. V4Ziet u mogelijkheden om metaalafval te voorkomen?

5. V5Ziet u mogelijkheden om metaalafval te hergebruiken?

6. V6Denkt u dat een materialenpaspoort voor metaal in de bouw kan helpen om metaal vaker te hergebruiken in plaats van te recyclen?

7. V7Ziet u mogelijkheden om metaalafval in Nederland te recyclen?

8. V8Wordt de CO 2 -uitstoot, gemoeid met het vervoeren en recyclen van metaalafval in landen buiten Europa, meegenomen in de Nederlandse CO 2 -doelstellingen? Zo niet, wat zijn methodes om deze wel mee te laten wegen in de beslissing om afval te exporteren?

9. V9Worden in de beslissing om afval te exporteren ook niet-financiële aspecten meegenomen, zoals de arbeidsomstandigheden en milieu-impact ter plaatse? En zo niet, ziet u mogelijkheden om deze factoren wel mee te nemen?

10. V10Kunt u deze vragen elk afzonderlijk beantwoorden? X Noot 1 NRC, 15 september 2020, «Nederlands schroot reist de hele wereld over – waarom?» ( https://www.nrc.nl/nieuws/2020/09/15/nederlands-schroot-reist-de-hele-wereld-over-waarom-a4012127 )