De flinke groei CO2 Luchtvaart terwijl reductie van de uitstoot van CO2 nodig is

Vragen

1. V1Kent u de berichten «Uitstoot Nederlandse luchtvaart flink gestegen» 1 en «Hoe kon de uitstoot van de Nederlandse luchtvaart zo groeien»? 2

2. V2Onderschrijft u de uitspraken van mevrouw Breukels van de Nederlandse Emissie autoriteit (NEa) dat «de luchtvaart [...] tegen de trend in [gaat]» en dat "alle sectoren gezamenlijk [...] een daling [laten] zien van de CO 2 -uitstoot» en de hieruit voortvloeiende constatering dat de luchtvaart één van de weinige sectoren is die zo'n sterke stijging laat zien? Zo nee, waarom onderschrijft u deze uitspraken niet?

3. V3Erkent u de validiteit van de uitspraak van het The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) dat «every extra bit of warming matters, especially since warming of 1.5°C or higher increases the risk associated with long-lasting or irreversible changes, such as the loss of some ecosystems»? 3

4. V4Erkent u dat, hoewel de (inter)nationale luchtvaartsector haar eigen plannen voor CO 2 -reductie heeft, deze plannen vooralsnog niet tot een nettoreductie van CO 2 -uitstoot in 2030 ten opzichte van 1990 leiden in Nederland? Zo nee, op welke wijze en in welke mate leiden deze plannen tot een nettoreductie van CO 2 -uitstoot in 2030 ten opzichte van 1990?

5. V5Erkent u dat, hoewel de (inter)nationale luchtvaartsector haar eigen CO 2 -reductieplannen heeft, deze plannen vooralsnog niet tot een nettoreductie van CO 2 -uitstoot in 2030 ten opzichte van 2005 leiden in Nederland? Zo nee, op welke wijze leiden deze plannen tot een nettoreductie van CO 2 -uitstoot in 2030 ten opzichte van 2005?

6. V6Deelt u de mening dat, naast de effecten door CO 2 -uitstoot ook andere klimaateffecten (niet door CO 2 -uitstoot) ontstaan door de luchtvaart? 4 Zo nee, waarom niet?

7. Erkent u dat deze niet-CO 2 -effecten eveneens zeer aanzienlijk zijn?