De berichtgeving dat het gebruik van statische verkeersmodellen zou kunnen leiden tot verkeerde beleidskeuzes

Vragen

1. V1Kent u de berichten: «Verkeerd gebruik verkeersmodellen kan leiden tot verkeerde beslissingen» 1 en «Rekenfout kost miljoenen»? 2

2. V2In welk deel van de gevallen waarin u besluit tot milieumaatregelen baseert u dit besluit op de uitkomsten van statische verkeersmodellen?

3. V3Kunt u aangeven welke redenen ten grondslag liggen aan de overweging om in die gevallen geen dynamische modellen te gebruiken?

4. V4Kunt u aangeven in hoeveel van deze gevallen de statische modellen significant andere uitkomsten hadden op het vlak van verkeersintensiteit en NOx dan wat naderhand in werkelijkheid gemeten is? Welke conclusie trekt u daaruit? Als dit niet wordt gemeten, kunt u aangeven of meting in uw ogen toch meerwaarde kan hebben?

5. V5Kunt u toelichten welk model accurater de werkelijkheid nabootst, het statische of het dynamische, welk model uw voorkeur heeft en in welke gevallen?

6. V6Bent u bereid deze vragen te beantwoorden vóór de behandeling van de begrotingsstaten van Infrastructuur en Milieu? Toelichting: Deze vragen dienen ter aanvulling op eerdere vragen terzake van de leden De Rouwe en Geurts (Beiden CDA), ingezonden 14 november 2012 (vraagnummer 2012Z19296 ). X Noot 1 http://www.verkeersnet.nl/8293/verkeerd-gebruikt-verkeersmodellen-kan-leiden-tot-verkeerde-beslissingen/ X Noot 2 http://www.telegraaf.nl/binnenland/21065680/__Rekenfout_kost_miljoenen__.html ,