De juistheid van de verkeersveiligheidscijfers

Vragen

1. V1Bent u bekend met de applicatie van VIA over de verkeersveiligheid en de informatie die deze applicatie verschaft? 1

2. V2In hoeverre onderschrijft u de kwaliteit van deze statistieken?

3. V3Kunt u de verschillen tussen de statistieken van VIA en de statistieken die het ministerie hanteert verklaren? Kunt u hier een toelichting op geven?

4. V4Kunt u onderstaande conclusies van VIA 2 toelichten, vergelijken met uw eigen data en vanuit uw ambities voor een veiliger verkeer nader beschouwen? – 43% van de gemeenten scoort onveilig, waarvan 20% ruim boven het gemiddelde scoort – 60% van de gemeenten laat een stijgende trend (over de periode 2007–2009) zien in het aantal verkeersslachtoffers (doden en ziekenhuisgewonden) – 76% van de gemeenten voldeed in 2009 nog niet aan de verkeersveiligheidsdoelstelling voor 2020 – onder verkeersslachtoffers scoren vooral fietsers en ouderen (65+) slecht in de statistieken – op 28% (18 622 kilometer, gemeten per rijrichting) van de hoofdwegen wordt te hard gereden – vooral de 30 en 50 km/uur-wegen, met een totaal aandeel van 14%, springen eruit – de gemiddelde snelheid op de 50 km/uur-wegen ligt op 55 km/u (10% overschrijding) – de gemiddelde snelheid op de 30 km/uur-wegen ligt op 36 km/u (20% overschrijding) – 50% van de gemeenten scoort onveilig als het gaat om het aandeel verkeersslachtoffers op hoofdwegen waar te hard wordt gereden door het autoverkeer – 52% van de meldingen over verkeersveiligheid gaan over de weginrichting; 48% van de meldingen betreffen het verkeersgedrag

5. V5Deelt u de mening dat de verkeersveiligheid minder groot is dan jarenlang werd gedacht? Kunt u hier een toelichting op geven? X Noot 1 http://www.via.nl/nieuws.asp?id=254 X Noot 2 http://via-nl.pressdoc.com/31871-nederlandse-gemeenten-onveiliger-dan-gedacht