Veiligheid van liften

Vragen

1. V1Heeft u kennisgenomen van het bericht dat de kwaliteit van liften onder druk staat? 1 Is het toegestaan dat onderhoudsbedrijven mogen bepalen wie de liftkeuring uitvoert?

2. V2Zo ja, vindt u het acceptabel dat de slager bepaalt wie zijn vlees keurt?

3. V3Waarom schakelt u niet over op een systeem analoog aan de Algemene periodieke keuring (APK) voor motorvoertuigen, waarbij steekproefsgewijs de keuring gecontroleerd wordt door een onafhankelijke keurmeester?

4. V4Onderverwijzing naar de beantwoording van eerdere vragen 3 , waarin de minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid stelt dat er vooralsnog geen aanleiding is om het gebruik van liften veiliger te maken en naar het onderzoek van de Nederlandse Vereniging voor Lift- en Roltraptechniek (VLR) waaruit blijkt dat per jaar 500 mensen letsel oplopen bij liftgebruik, 4 is dit voor u wel voldoende aanleiding om het gebruik van liften veiliger te maken?

5. V5Klopt het dat de Europese norm voor bestaande liften in Nederland nog niet in nationale wetgeving is omgezet? 5

6. V6Onderschrijft u de redenering dat de veiligheid van bestaande liften verbeterd kan worden door het wettelijk verankeren van de SNEL-norm?

7. V7Bent u voornemens de SNEL-norm voor bestaande liften te implementeren? Zo ja, op welk termijn? X Noot 1 De Telegraaf, 4 juni 2011, pagina TA13: «Liften omlaag in kwaliteit». X Noot 2 Jaarverslag Arbeidsinspectie 2010, pagina 32. X Noot 3 Beantwoording Kamervragen Vietsch en Koppejan aan SZW over veiligheid van liften. Aanhangsel Handelingen, vergaderjaar 2008–2009, nr. 839 . X Noot 4 Spitsnieuws.nl, 5 mei 2011, «Liften vaak onveilig» http://www.spitsnieuws.nl/archives/binnenland/2011/05/liften_vaak_onveilig.html X Noot 5 Liftinstituut Magazine Maart 2011: «Implementatie van SNEL norm (EN 81-80) in Europa». In een groot aantal Europese landen is de Europese norm EN 81-80 Safety Norm for Existing Lifts (SNEL) in nationale wetgeving opgenomen.